东莞城轨（东莞城轨网上购票）
莞佛城轨有哪些站
佛莞城轨线共设有9个车站，分别是：佛山西站、东平站、世纪莲站、澜石站、乐从站、佛山大桥站、高明站、鹤山东站和江门南站。以下是关于佛莞城轨线和各个站点的 佛莞城轨线是一条连接广东省佛山市与东莞市的重要轨道交通线路。这条线路的建设旨在促进区域间的快速交通联系，加强经济交流和人员往来。
莞佛城轨站点包括：东莞西站、滨海湾站、虎门北站、虎门东站、长安南站和松山湖站。以下是各站点的 东莞西站 作为莞佛城轨的起点站，东莞西站位于东莞市西部，是连接周边交通网络的重要枢纽。该站附近有多条公交线路和地铁线路交汇，方便乘客换乘。
佛莞城际线路以广州南站为起点，东莞西站为终点，共设5座车站，包括广州长隆站（原长隆站）、东环站（原番禺大道站）、官桥站、广州莲花山站（原莲花站）、麻涌站。线路全长约36公里，设计速度目标值为200公里/小时。该线路与莞惠城际贯通后，更名为“广惠城际”线。
东莞城轨线路图
广深莞惠城轨是连接广州、深圳、东莞和惠州四座城市的重要城际轨道交通线路。其线路图和站点如下：线路图：广深莞惠城轨的线路图呈现为一条连接四座城市的主干线，以及若干条支线连接各个重要节点。站点：广深莞惠城轨共设有多个站点，包括广州南站、庆盛站、虎门火车站、东莞西站、惠州北站等。
东莞至惠州城际轨道交通项目作为珠三角城际轨道交通线网规划的重要组成部分，在东岸城轨网络中扮演着至关重要的角色。
道滘站位于外环路与虹南路交汇处，南城村附近，目前可能是线路的临时起点。望洪站，又名东莞路段望洪站或东莞西站，位于水乡大道与望洪路交汇处，服务于洪梅镇和望牛孩训婷换保墩镇，未来有望与穗莞深城轨、佛莞城轨和东莞地铁1号线互通，但目前可能因建设进度原因未与莞惠城轨同步开通。
东莞城轨开通了哪些站
东莞城轨开通站点包括：东莞站、东莞西站、虎门站、厚街站等。东莞城轨作为连接东莞市各个重要区域的主要交通方式之一，已经陆续开通了多个站点，以更好地满足市民的出行需求。具体来说，东莞站作为城轨的主要起点站之一，连接着城市的主要交通枢纽，方便乘客前往市内的各个方向。
莞惠城轨已经开通了以下站点：东莞西站、东莞站、樟木头站、银瓶站、松山湖站、大朗站、常平南站和惠州南站等。莞惠城轨是一条连接广东省东莞市和惠州市的重要城市轨道交通线路。该线路已经开通了多个站点，为市民提供了便捷的交通出行方式。
长安南站 长安南站位于东莞市长安镇，是莞佛城轨沿线的重要站点之一。该站周边企业众多，人口密集，城轨的开通极大提升了当地居民出行的便捷性。同时，长安南站也是连接周边城市的重要交通节点，对于促进区域经济发展具有重要意义。松山湖站 松山湖站是莞佛城轨的终点站，位于松山湖高新技术产业园内。
莞惠城轨站点共有18个，分别是：小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、惠环站、仲恺站、沥林北站、银瓶站、樟木头东站、常平东站、常平南站、大朗镇站、松山湖北站、寮步站、东城南站、西平西站、道滘站、东莞西站。
莞惠城轨通车多久了
1、莞惠城轨通车已久，已经快两年了。这条线路于2017年12月28日正式全线开通运营，标志着东莞和惠州之间的交通有了新的便捷方式。
2、该项目投资约113亿元人民币，建设始于2009年5月10日，预计于2016年底建成通车。全长98公里，共设置18个车站。 东莞市民乘坐莞惠城轨，将能够在无堵车的舒适环境中，仅需半小时抵达惠州。
3、莞惠城轨建设历时约5年。以下是详细的解释：莞惠城轨的建设是一个大型工程，包括线路的规划、设计和施工等阶段。此项目从筹备到完工历经数年，期间涉及到地质勘探、线路选址、技术方案的确定和审批等环节。由于需要确保轨道交通建设的质量和安全性，建设工作必须在所有方面均符合高标准。
4、近期新建车站13个，设计速度目标值为200公里/小时，全程运行时间预计在1小时以内。总投资2545亿元，总工期3年半，计划于2012年底建成通车。根据规划，莞惠城轨与穗莞深城轨在洪梅接驳，沿途在东莞境内设置道滘、新城中心、东城南、寮步、大朗、常平、常平东、谢岗等8个站点，几乎横贯东莞中北部地区。
5、莞惠城际轨道全长约45公里，运行时间大约为55分钟。其中，列车经过20个车站，包括9个站点在东莞市，共31公里，11个站点在惠州市，共10公里。 莞惠城际轨道的票价和购票方式 莞惠城际轨道票价相对较为便宜，大约在10-20元之间，不同的起点终点站有所不同。
东莞城轨多久一班
非高峰时段班次。在非高峰时段，如夜间或清晨，班次间隔可能会稍微增大，但一般也能保证在半小时至一小时之间有一班车。 线路差异。不同的城轨线路由于客流量、站点设置等因素，班次频率也会有所差异。主要线路可能更为频繁，而部分支线或连接较少人口区域的线路班次可能会相对稀少。
穗莞深城轨平均每隔15分钟到半小时就有一趟车次，但具体发车频率还会根据时段、节假日等因素进行调整。以下是 穗莞深城轨的日常运营情况。穗莞深城轨是连接广州、东莞和深圳的重要城市轨道交通线路，日常运营期间，为了满足广大乘客的出行需求，其发车频率相对较高。
莞惠城轨运营初期每天开出16对列车，每小时一班车，5 元起价，全程票价35元，耗时70分钟。最早从常平东站开行的班次为C7901次，7时整发车；最晚从常平东站开行的班次为C7941次，22时整发车；最早从小金口站开出的为C7902次，6时30分发车；最晚从小金口站开出的为C7942次，21时30分发车。
从东莞到惠州，可以乘坐莞惠城际班车出行，途径多个街镇区县，惠州出发从惠城区的小金口到东莞的东莞西，那么今年莞惠城轨列车的时刻表是怎样的呢详情见正文。东莞出发首末班车时间：从东莞西往小金口方向，首班车时间调整为为06：20从东莞西开出，末班车调整为21：50从小金口开出。
莞惠城轨经过哪些站点
1、在东莞段，莞惠城轨依次经过银瓶站、樟木头东站、常平东站、常平南站、大朗镇站、松山湖北站、寮步站、东城南站、西平西站和道滘站，最终到达东莞西站。这些站点分布广泛，覆盖了东莞市的多个主要区域和交通枢纽，为市民出行提供了极大便利。
2、莞惠城轨自沥林镇起始，依次经过沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站，最终抵达小金口站，共设有7个站点。 线路原计划在京九线北侧的高架桥段，现调整为走地下，以适应城市发展规划。 莞惠城际线惠州段自沥林镇沿京九线北侧进入惠州市，经过乌石，至沥林文化广场设沥林北站。
3、莞惠城际轨道线路共设有道滘、新城中心、东城南、寮步、松山湖北站、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、新客运南、西湖、云山西路、客运北等17个车站。 该城轨线路起始于东莞道滘站，终止于惠州客运北站，全长约98公里。 线路设计时速为200公里。
