桥梁吊杆型号对照表图（桥梁吊杆型号对照表图片）

钱江四桥拱上建筑

钱江四桥，又名复兴大桥，位于钱塘江一桥下游3公里处。桥梁的设计类型为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥的跨径布置计算结果为1145米，其中85米的跨度结合了下承式系杆拱桥和上承式拱桥的特点，而190米的跨度则是下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。具体的立面布置图展示了这一设计特色。

钱江四桥的拱上建筑结构独特，主要包括拱上立柱和吊杆两部分。拱上立柱采用了钢管混凝土结构设计，对于190米跨度的部分，采用了直径为Φ900mm×10mm的钢管，内部填充了高强度的C50混凝土，为桥梁提供了稳固的支撑。吊杆则是由高强度的1670MPa镀锌钢丝外包PE套制成的成品索，这种索具在工厂生产后直接安装。

复兴大桥，又称钱江四桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。复兴大桥位于钱塘江大桥下游3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥2千米。复兴大桥于2002年3月28日正式开工建设，2004年10月16日全线通车。

钱江四桥：又名复兴大桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥，位于钱塘江大桥下游3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥2千米。

工程概况 钱江四桥又名复兴大桥，位于钱江一桥下游3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为2×85+190+5×85+190+2×85米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。总体布置立面图见图1。

钱江三桥，又名西兴大桥，全长5700米，主桥1280米，引桥4420米。这座斜拉桥是浙江省首座世界级水平的现代斜拉索桥梁，设计与施工创造了多项中国桥梁建筑史上的纪录。1997年1月28日，钱江三桥通车。钱江四桥，即复兴大桥，位于钱江一桥下游3公里处。

桥梁吊杆与系杆有什么区别?求大神回答。。。

1、吊杆是桥梁中的关键受力构件，它负责将桥面的恒载和活载传递至拱肋。 系杆是纵向的水平受拉杆件，它将两拱脚连接起来。在系杆的作用下，作用于支座上的水平推力由系杆承受，从而减少基座所受的水平力。 在中承式拱桥中，吊杆位于桥面以上，而系杆则位于桥面以下。

2、区别是系杆拱桥中，系杆是水平的，吊杆是垂直的。

3、在系杆拱桥中，系杆是水平的构件，而吊杆是垂直的构件。 对于柔性系杆拱桥，吊杆的主要功能是传递桥面的恒载和活载。在这种结构中，所有荷载主要由拱肋来承担，而系杆主要起平衡推力的作用，不承担弯矩。因此，系杆可以被视为传力构件和控制桥面高程，通常不进行张拉。

4、吊杆：是把桥面系的恒载与活载传递到拱肋的关键受力构件。系杆：系杆就是将两拱脚连接起来纵向水平受拉杆件。此时作用于支座上的水平推力就由系杆来承受，支座不再承受水平方向的力，这样可以减少基座的受到载荷。

5、问题五：桥梁吊杆与系杆有什么区别？求大神。 吊杆：是把桥面系的恒载与活载传递到拱肋的关键受力构件。系杆：系杆就是将两拱脚连接起来纵向水平受拉杆件。此时作用于支座上的水平推力就由系杆来承受，支座不再承受水平方向的力，这样可以减少基座的受到载荷。

6、梁拱组合 构造特点：预应力混凝土的杰作，主要由拱肋、系杆和行车道梁构成，实现了柔性与刚性的完美结合。 系杆与吊杆：系杆设计稳固且保护行车安全，吊杆承载轴向力量，提供结构稳定性。 组合形式：包括简支、悬臂与连续等形式，各有其独特的力学魅力和空间布局设计。

桥的种类及图片

1、桥的种类为梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥。图片如下：梁式桥 梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一。制造和架设均甚方便，使用广泛，在桥梁建筑中占有很大比例。

2、桥的种类繁多，可以从多个维度进行分类，以下是主要种类：按照材质分： 木质桥：主要由木材建造。 石桥：使用石块或砖块砌筑而成。 砖桥：主要材料为砖块。 混凝土桥：使用混凝土作为主要建筑材料。 钢筋混凝土桥：结合了钢筋和混凝土，具有更高的强度和耐久性。按外观分： 梁桥：以梁为主要承重结构的桥。

3、悬桥：是最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。特点：适用于水深的地区，强度较高。刚架桥：由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上。

4、桥的种类主要可以分为以下五大类：梁式桥：简介：使用最广泛的桥梁种类。在竖直荷载作用下，梁的截面主要承受弯矩，支座则主要承受竖直方向的力。拱式桥：简介：主要承重结构为拱圈或拱肋。在竖向荷载作用下，桥墩或桥台不仅承受竖向力，还承受水平推力。

钱江四桥的桥梁结构

上层桥面以下至拱脚，拱肋断面由横哑铃形的上下弦杆通过腹杆连接而成。纵向四根钢管和哑铃形断面内灌注C50混凝土，其余为空钢管。上层桥面以上设置五道桁架式风撑，风撑弦杆采用Φ900×16mm的钢管，腹杆和平联采用Φ400×10mm的钢管。在上层桥与拱肋相交处设置二道钢结构的拱肋横梁。

钱江四桥的下部结构设计独特，主桥部分尤为引人注目。该部分由四个大墩支撑，每个大墩的上部结构跨越长度达到了惊人的190米。这些大墩的坚固基础尤为关键，每墩均采用了21根直径为200厘米的钻孔灌注桩，这种施工技术确保了基础的稳固。承台的厚度达到了5米，进一步增强了桥梁的稳定性。

名称：复兴大桥，又名钱江四桥。位置：位于浙江省杭州市，处于钱江一桥（钱塘江大桥）下游约3公里处。桥梁结构 桥型：复兴大桥采用双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥设计。

钱江四桥的桥梁横断面设计独具匠心。上层190米跨的结构包含了多个组成部分：首先是6米的拱肋，接着是0.2米的空隙，随后是0.2米的栏杆，以及0.5米的检修道和防撞栏杆，每侧车辆通行区域为175米，两侧各设置1次防撞栏杆，再次是0.5米的检修道，最后是栏杆和空隙，总计30米。