摩托车化油器图片（摩托车化油器图片）

摩托车化油器里面,进油口内的铜管是固定的还是可拆卸的?是螺纹还是紧配...

1、所以这两个螺钉一定要拧紧，因为松动之后会有多余的燃油不经量孔而进入到喷管中，会造成混合气过浓，也就是冒黑烟，发动机灭火的原因也多半是由于混合气过浓，甚至是火花塞“淹死”而不做功。

2、摩托车化油器与发动机之间的固定螺丝松了，就会造成进气管漏气，出现起动困难、怠速不稳易熄火、加速无力等情况，严重的就直接不能起动了。

3、简单的说，踏板车拆卸化油器要先卸下座垫及下面的货箱，然后拆下油门线、电控风门接线、前后进气管的螺丝，拔下油管等胶管，这样就可以把化油器从车上拆下来，然后分解开用专用的化油器清洗剂或汽油清洗，用气泵或打气筒的压缩气体吹通各个喷孔、孔道，最后按相反顺序装好化油器即可。

哪里有卖CPZ20型摩托车150化油器?主要是下面油浮开关坏了,会漏油_百度...

如下图，如果是图中这种化油器，在网上就有卖的，淘上搜“CPZ20化油器”就能找到了。

大阳DY150-20摩托车用的是柱塞式类型的化油器，与很多常见的150cc和125cc摩托车所用的化油器类型是一样的。它的化油器型号是CPZ26，原厂用的一般是德利化油器配套。

图中右侧较小、倾斜向上的是混合气螺丝，一般是拧到底后退出一圈半即可，左侧较大的是怠速螺丝，调好混合气螺丝后，起动发动机预热，热车后左右调整怠速螺丝至怠速正常即可。

摩托车化油器工作原理与结构图

摩托车化油器的百工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如度各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空。

工作原理：化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。

摩托车化油器的工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。

摩托车化油器工作原理与结构图如下：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。