摩托车烧机油是什么原因（摩托车烧机油是什么原因造成的）
摩托车发动机烧机油并且烧汽油也特别快是原因呢,
1、摩托车烧机油原因有很多可能是气门油封老化活塞橡胶物质使用过久出现老化导致机油密封不严等都会造成摩托车烧机油的情况。处理方法是：到维修店更换老化的油封和橡胶圈；到维修店更换缸体和活塞。以下是相关介绍：烧机油：烧机油是指过多的机油进入燃烧室参与燃烧车辆尾部排出带有蓝色的尾气。
2、导致摩托车烧机油的原因：缸、塞、环的磨损，使用超过极限值，各部件之间配合间隙过大，导致烧机油，建议成套更换。缸头部分：气门杆部磨损、气门导套划伤、气门油封老化或损坏。大多是由零部件老化或更换机油不及时，机油内杂质过多，加速了各部件的磨损。建议更换缸头总成。希望你能明白。
3、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
4、烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的，出现这种情况后需要更换活塞环。机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
摩托车烧机油是怎么回事
活塞环油环弹性太小，漏光太大，造成烧机油，这个是活塞环本身造成的；气门杆和导管之间的空隙过大，气门油封封油不紧；气缸的尺寸差，椭圆度太大，表面有拉伤、沟槽，导致油环不可以刮除缸壁上不必要的机油，机油窜进燃烧室，参与了燃烧。
摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时，引起机油上窜，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车烧机油。
活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的，出现这种情况后需要更换活塞环。机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
燃烧机油是由于活塞环与气缸壁之间的间隙过大造成的在这种情况下，需要更换活塞环。发动机机油对发动机非常重要。如果发动机内没有机油，汽车发动机将无法正常运行。机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行时，机油可在发动机各部件表面形成油膜。
摩托车(烧机油)机油进入燃烧室的途径主要有：缸筒受损，机油进入燃烧室。活塞有损，机油进入燃烧室。活塞环有损，机油进入燃烧室。气门间隙不对关闭不严，或气门损坏关闭不严。气门油封损坏漏油。活塞环安装不正确。
摩托车烧机油是怎么回事,如何解决?
1、摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时，引起机油上窜，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车烧机油。
2、燃烧机油是由于活塞环与气缸壁之间的间隙过大造成的在这种情况下，需要更换活塞环。发动机机油对发动机非常重要。如果发动机内没有机油，汽车发动机将无法正常运行。机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行时，机油可在发动机各部件表面形成油膜。
3、烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的，出现这种情况后需要更换活塞环。机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
4、一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。
摩托车烧机油是什么原因
1、摩托车烧机油的原因：活塞环油环弹性太小，漏光太大，造成烧机油，这个是活塞环本身造成的；气门杆和导管之间的空隙过大，气门油封封油不紧；气缸的尺寸差，椭圆度太大，表面有拉伤、沟槽，导致油环不可以刮除缸壁上不必要的机油，机油窜进燃烧室，参与了燃烧。
2、摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时，引起机油上窜，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车烧机油。
3、燃烧机油是由于活塞环与气缸壁之间的间隙过大造成的在这种情况下，需要更换活塞环。发动机机油对发动机非常重要。如果发动机内没有机油，汽车发动机将无法正常运行。机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行时，机油可在发动机各部件表面形成油膜。
4、烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的，出现这种情况后需要更换活塞环。机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
5、烧机油的原因 活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
