日系车玻璃对照表大全图（日系车玻璃对照表大全图片）

为什么日系车迷喜欢买JDM配件,这里回答你的5个疑惑

1、外观方面，马自达MX-5呆萌可爱，较小的身躯带来很大的灵活性，还能利用自身短小的优势滑出优美的弧线，这是很多车型所不能及的。新款的MX-5变成了软顶敞篷车，老款MX-5还都是硬顶敞篷，软顶敞篷不但可以在开车过程中开启关闭敞篷，而且速度更快，还给后备箱留下了更大的空间。

2、其实，情怀、个性、品质、好玩只是JDM相对浅层的东西，实际上JDM风格和文化是一种非常复杂而精深的存在。真正地去了解它，必须要更深入地感受，而这正是JDM的精髓所在，疑问越多，了解到越多，得到的也就越多，这一切，只关乎于你对车倾注了多少爱，这就是JDM。

3、“我本身是一名铁杆车迷，从小学开始就一直观看F1，对不少欧洲汽车品牌的历史略知一二，也对日本JDM性能车有着最原始的热爱与冲动，而且我对喜欢的事物也有自己的一套口味，所以选车这件事目标很明确，心里的想法就是预算内一定要买一台后驱且行驶乘坐品质感极高的日系车。

4、这也可以看出至少有人还坚守着那份执着，不想让一代经典就这样抹去。相信本次全新日产Z系列跑车的重生，一定会在新时代的JDM汽车文化中添上浓墨重彩的一笔。同样日系车迷们也在期待着JDM复兴。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、例子由于我有一定的免费额度在特斯拉超充站，我偶尔会去充电，目前已经加了3个美女新任车主的微信。 电哥：你这么理性的人，这里要求你必须说说槽点。 大强：太多了，估计能写一篇文章。

为什么说日系车是最安全的车型?

提起汽车安全，人们往往更倾向于表现出色的德系，而日系则在经济性和燃油效率上见长，且常被贴上“外壳薄、偷工减料”的刻板标签。然而，中国人普遍认为不安全的丰田和本田，在外国人眼中恰好截然相反，反而被认为是最安全的汽车，北美高级汽车维修技师史蒂夫直言，“丰田和本田不安全”这个观点非常扯。

推荐原因日系车可靠性高、故障率低不论你心里是如何的抵触，如何的不情愿，日系车可靠性高、故障率低的事实就在那里，不容分辨。这是一个全世界都公认的事实，请不要用个别案例来否定这个结论，我说的是整体概率，而不是个别的幸存者偏差。

日系车较德系车而言，更重视在碰撞过程中，由车身的变形来吸收能量，从而减少对车内人员的伤害。如果日系车和德系车在安全带，安全气囊的性能上相同，他们以同样的速度撞向刚性墙壁，结果将是日系车的乘员所受伤害更小，但车身的损坏大。而德系车乘员所受伤害会大一些，但车的损坏小。

日系车车身铁皮较薄，这在发生碰撞时可能导致车身损坏较重。此外，有人认为，日系车质量不被广泛认可，因此安全性能无法与欧美车相提并论。然而，权威机构的调查和碰撞测试结果表明，日系车并非普遍存在安全性能不如欧美车的问题。

车辆玻璃水剩余量怎么看

部分车辆：由于玻璃水壶设计原因，如果玻璃水的量在加注口之上，可以通过直接观察加注口来大致判断剩余量。使用带有标尺的配套水壶盖子：适用情况：对于玻璃水壶上没有标尺的车辆，可以购买一个带有标尺的配套水壶盖子，安装在玻璃水壶上，以便直接读出玻璃水的余量。

对于部分低端车辆，由于不存在仪表提示且玻璃盖上没有标尺，最简单的查看方法是通过直接加水至加注口以上的位置来观察。另外，购买带有标尺的配套水壶盖子，也能直观地看出余量。日系车辆虽然也不带有玻璃水余量提示，但它们在玻璃水壶中间配备了一个固定的塑料尺。

直接观察刻度线：打开引擎盖，揭开玻璃水壶的盖子，观察内部的刻度线。刻度线会清晰地显示玻璃水的剩余量。使用铁丝或塑料尺子测量：对于没有直观指示的车辆，可以找一根铁丝或塑料尺子，垂直插入玻璃水箱底部，淹没的部分即为剩余玻璃水的量。

查看汽车玻璃水剩余量的方法主要有以下几种：直接查看玻璃水壶：打开引擎盖，找到玻璃水壶并揭开盖子。观察壶内玻璃水的液位，若喷水时感觉力度减弱或停止，可能是玻璃水不足的信号。通过加注口判断：对于一些没有仪表提示或标尺的经济型车辆，可以直接通过加注玻璃水，直到加注口上方来大致确定水位。

查看车辆玻璃水剩余量的方法主要有以下几种：直接加水观察：对于部分低端车，由于玻璃盖上没有标尺，最简单的办法就是直接加水，加到加注口以上的位置，这样就可以直观地看到玻璃水的剩余量了。