摩托刹车鼓型号对照表图（摩托车鼓刹刹车片怎么看型号）

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换个摩托车刹车鼓多少钱?

摩托车的后刹车也有很多种，不同品牌型号的摩托车，它们的后刹车片规格型号和价格也是不一样的，而且还有鼓刹和碟刹的区别，一般鼓刹的价格在六十元左右，特殊型号的还要更贵一些，质量差一点的刹车片还能再便宜一点，如果是碟刹的刹车片，价格一套也是几十元不等，要看具体的品牌型号而定。

鼓刹更换碟刹，看你换好的，还是一般的，一般的在300多块钱就行，好点的要400多块左右，必须更换前钢圈、前减震器、碟刹上下油泵总成、如果你的车是摇架式的还必须更换前三星、以上仅供参考、实际看店员收费、本人从事摩托行业，希望能帮到你的忙。

摩托车前鼓刹改为碟刹的费用相对较高，具体来说，更换过程中需要考虑多个部件的成本。钢圈的价格大约在250元左右，刹车上泵的费用大约为60元，刹车下泵和油管合计约80元，而米表齿（路码表齿）的价格大约为30元。前减震的更换成本则较高，大约需要300多元。

如果只是刹车蹄块，一般有30－50元就够了。如果是包括刹车鼓盖和轮毂在内的总成，一般要一百多元到二百元左右。如果是整体铝轮的，价格就要三百元了。另外不同的配件质量以及不同的购买渠道，价格也会有差别。

正常骑行状态下，刹车鼓在30000公里内一般无需更换。相比之下，碟刹的灵敏度优于鼓刹，而刹车盘的使用寿命与刹车鼓相近。人们常提到碟刹寿命长，但这种说法未考虑到碟片的磨损极限。仅凭感觉判断，当碟片厚度严重磨损时，实际上已无法提供足够厚的刹车片来保证制动效果。

电动摩托车碟刹相对鼓刹要更耐用。以下是关于两者耐用性的具体分析：碟刹的优点：耐磨性好：碟刹的刹车片与刹车盘之间的接触面积相对较小，且受力均匀，因此相对鼓刹来说，碟刹的刹车片磨损速度较慢，更耐用。

鼓刹：磨损快：鼓刹的刹车蹄块容易磨损，需要经常更换。这在一定程度上影响了鼓刹的耐用性。散热性差：鼓刹的散热性能相对较差，长时间刹车后容易出现过热现象，导致刹车性能下降，甚至可能引发安全问题。综上所述，从耐用性的角度来看，碟刹相对鼓刹更具优势。

电动摩托车碟刹相对鼓刹要更耐用。以下是关于两者耐用性的详细对比：碟刹的优点与耐用性：刹车效果好，易操控：碟刹的制动反应迅速，能够提供更稳定和可靠的刹车性能。相对鼓刹耐磨：碟刹的刹车片和刹车盘之间的接触面积较小，磨损相对均匀，因此更耐磨。

1、制造技术成本不同鼓式刹车有良好的自刹作用，鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。刹车效果不同涨刹刹车效果很差，原来是用在自行车上的，在自行车上面效果还算好，用到电动车上面就一般了。而且涨刹刹住以后车轮还是能向反方向运动的，所以不如鼓刹。

2、电动车涨刹和鼓刹的主要区别如下：工作原理：- 涨刹：通过拉动刹车线，一侧的刹车块被撑开，与车轮接触实现刹车。这种方式能实现快速且稳定的刹车效果，特别适合高频率的制动需求。

3、工作原理不同涨闸的工作原理是拉动刹车线时，只有一边的刹车块被撑开，从而达到刹车效果。鼓刹的工作原理是当刹车线被拉开时，两片刹车块同时被撑开，与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果。优点不同涨闸散热更快，受环境影响较小，且制动效果更好，可满足高频率刹车。

4、鼓刹：后面刹车部分的刹车线是柱状大头螺丝帽调整的可手动调整刹车。涨刹：后面刹车部分的刹车线是条状的螺丝线需借助工具不可手动调整。涨刹的刹车圈和车轮同步转，内有两片对置的半圆刹车马蹄，在刹车时被撑开，贴合刹车圈使车轮被涨死。

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