电池衰减时间对照表图（电池的衰减时间）

电车电池衰减时间对照表

1、电车电池衰减时间对照表大致如下：使用1年后，电池衰减率通常小于2%，剩余容量比例接近100%。使用3年后，电池衰减率约为4%-8%，剩余容量比例约为92%-96%。使用5年后，电池衰减率较为明显，约为20%，剩余容量比例约为80%。使用8年后，电池衰减率可能达到20%-30%，剩余容量比例约为70%-80%。请注意，这只是一个基于一般情况的对照表。

2、纯电车三年电池续航衰减程度因车型、电池类型和使用情况而异，但一般来说，使用2到3年后，车辆的续航里程可能会下降5%至15%。具体来说，如果频繁在公用充电桩上充电，且在电量未完全耗尽之前拔掉充电器，或者充电时电流不合适，这些行为都可能导致电池性能下降，续航里程缩水。

3、三元锂电池的衰减情况容量衰减：实验室数据显示，行驶10万公里后，三元锂电池的容量衰减通常在7%-9%之间。以一辆NEDC续航400公里的车型为例，实际续航可能减少28-36公里。实际影响因素：电池质量、充电习惯（如频繁快充）、极端温度环境（高温或低温）会加速衰减，实际衰减可能略高于理论值。

4、纯电车冬天通常会衰减30%左右的电量。以下是关于纯电车冬天电量衰减的详细解释：气温影响：一般情况下，气温在0度到25度之间时，气温每下降一度，电池的电容量就下降约1%。温度越低，蓄电池的电解液越不易扩散，两级活性物质的化学反应速度就越慢，从而导致电瓶电压下降。

比亚迪刀片电池衰减对照表

1、在最初的1至10年内，比亚迪电池的衰减率分别为8%、4%、2%、2%、5%、5%、5%、5%、5%和5%。 超过三年后，电池衰减程度可能已经显著到影响了正常使用。 当电池的现有容量低于标称容量时，即可视为电池衰减。若容量低于20%，则表明电池衰减严重。

2、第2年：衰减率降至4%；第3年及以后：进入稳定期，每年衰减约5%-2%，第3至10年累计衰减约12%-15%。注：三年后若总衰减超过20%可能影响日常使用，需检测电池状态。

3、比亚迪刀片电池的性能稳定性得到了详细的衰减数据。在新电池的初期，其衰减率呈现出逐渐减小的趋势，具体为：第一年为8%，随后逐年递减至第十年的5%。然而，值得注意的是，三年以上的使用可能会导致电池性能显著下降，可能影响日常使用效率。当电池的实际容量低于其标称容量时，就可视为电池发生了衰减。

4、按照标准，电池衰减20%即视为寿命终结，而刀片电池的寿命是普通三元锂电池的三倍，远超磷酸铁锂电池。因此，对于储能设备，刀片电池因其更长的寿命成为首选。刀片电池在传统磷酸铁锂的基础上，通过结构创新和技术提升，显著提高了其寿命表现。

特斯拉电池寿命真相

1、特斯拉电池寿命真相解析 官方数据与真实衰减表现特斯拉官方宣称电池寿命可达20年（基于年均2万公里计算），但实际衰减受多种因素影响：Model S/X：早期数据显示，行驶32万公里（约20万英里）后，电池容量平均保持90%（2020年报告）。

2、特斯拉电池寿命通常为8年或45万 - 60万公里，实际合理使用下可达10 - 15年。特斯拉电池寿命受多种因素影响。其电池组采用7000多节18650或21700锂离子电池，充放电循环约1000次。从简单的使用频率估算，若每2天充电一次，理论上电池可用5年左右，但在实际合理使用情况下，其寿命能大大延长。

3、特斯拉的电池寿命一般为810年。以下是关于特斯拉电池寿命的详细解释：电池寿命受多因素影响：特斯拉的电池寿命取决于电池本身的化学性质、使用方式、环境条件以及维护状况等多个因素。

4、特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。

5、特斯拉官方数据显示，其电动汽车的电池寿命可持续约20年，续航里程在45万到60万公里之间。这一数据为消费者提供了重要的参考，展示了特斯拉电池性能的可靠性。然而，电动车的电池并没有那么脆弱。在国内，政策规定电动汽车应该为电池提供8年或15万公里的保修。