船外机火花塞对照表图（船外机火花塞坏了有什么症状）

水星400船外机冒蓝烟火花塞成黑色

积碳。根据查询水星400船外机相关信息得知，外机冒蓝烟火花塞成黑色是干燥的原因是积碳。碳污染是汽油机在长期低速低负荷条件下不完全燃烧的产物，附着在火花塞的绝缘体上。当这种物质完全覆盖绝缘体表面时，会逐渐减少，从而破坏火花塞电极之间的绝缘能力，影响火花塞的点火。

火花塞工作不良。真空管漏气。高压线漏电。PCV阀堵塞。节气门位置传感器故障。船外机，顾名思义是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称舷外机。船外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力。

不可以。水星3匹船外机加92汽油不可以，当汽油和空气的混合物要在发动机中燃烧时，会被压缩成气体，然后由火花塞燃烧，从而获得汽车的动力和能量。

传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。

雅马哈船外机发热就打不着火是怎么回事

1、值得注意的是，雅马哈船外机如果出现发热后打不着火的情况，可能与电路系统、火花塞或燃油供应有关。当发动机过热时，可能会影响到这些关键部件的正常工作。具体原因可能包括火花塞积碳过多、电路连接不良或燃油供应不足等。因此，如果雅马哈船外机在发热后无法正常启动，建议首先检查火花塞是否积碳或损坏，确保电路连接完好无损。

2、火花塞受潮启动时，若关闭阻风门时间过久，致使汽缸内汽油成分过多，火花塞受潮。处理方法是，打开阻风门，拧下火花塞，敞开火花塞孔，转动发动机，排净汽缸内的汽油，然后重新装入火花塞，再按常规启动发动机。

3、遇到雅马哈船外机启动几分钟后自动熄火且发动机发烫的情况，确实需要引起重视。一种可能的原因是发动机内部存在短路现象。启动时，短路导致发热量急剧增加，发动机因过热保护机制而自动熄火。短路问题可能是由于电气线路老化、连接不牢固或内部元件损坏引起的。

4、孔道内的淤积。解决办法：海水使用后淡水清洁内部冷却系统的习惯，避免孔道内的淤积，同时尽量发动完残余在化油汽内的油料（这里指的是一段时日的不启动动作）汽油比例不正常解决方法：注意汽、机混合的添加比例。

我的YAMAHA船外机启动后几分钟就自动熄火,且发动机发烫,请问是什么原因...

1、遇到雅马哈船外机启动几分钟后自动熄火且发动机发烫的情况，确实需要引起重视。一种可能的原因是发动机内部存在短路现象。启动时，短路导致发热量急剧增加，发动机因过热保护机制而自动熄火。短路问题可能是由于电气线路老化、连接不牢固或内部元件损坏引起的。此外，燃油系统的问题也可能导致发动机在启动后迅速熄火。

2、火花塞受潮启动时，若关闭阻风门时间过久，致使汽缸内汽油成分过多，火花塞受潮。处理方法是，打开阻风门，拧下火花塞，敞开火花塞孔，转动发动机，排净汽缸内的汽油，然后重新装入火花塞，再按常规启动发动机。

3、你好，雅马哈船外机启动几分钟后就自动熄火，且发动机很烫，这种情况有可能是发动机内部有短路现象，启动以后由于短路导致发热量巨大，发动机由于超稳保护而自动熄火。

船外机抖动原因

1、你提到的船外机问题，我认为可能是高速跳火现象。从你的描述来看，当油门拉到一二成时，船外机可以正常行驶，但拉到二三成油门以上时，发动机开始抖动，甚至好像在空转。以下是我的一些分析：首先，建议检查化油器并进行清洗，确保其正常工作。化油器的问题可能会导致供油不均匀，进而影响发动机的稳定运行。

2、还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上几个个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的。

3、新机加注机油应该在中线，机油过多并没有益处。发动机运转中抖动，可能是点火系统的问题，可以先检查火花塞的电极间隙是否符合技术要求，检查磁电机的断电器的触点的间隙是否符合要求。

4、冲程船外机更像是汽车引擎，需要添加适量的四冲程机油，做曲轴等齿轮的润滑之用，并且每隔一段时间需要将废机油排出，并且重新灌注新的同型号四冲程机油，以保证机器的润滑性能正常。