山地车骑行等级对照表图（山地车骑行等级对照表图片）
山地车的等级
捷安特山地车系列档次划分： ATX系列：包括660、690、777830等型号，主要针对入门级和娱乐骑行爱好者，价格区间在1500-3000元。 XTC系列：涵盖750、850、860、880等型号，属于专业级别，价格大致在4500-6000元。 XTC SLR系列：包括4等型号，适合专业骑行和竞赛使用，价格从5500元到15000元不等。
入门级山地车价格在一千几到两千多之间，属于休闲娱乐型的硬尾山地车。中低端山地车价格在三千到四千几，属于XC型的硬尾山地车。中端山地车价格在五千到七八千，是等级比前者高的XC型硬尾山地车，性价比较高，适合各种代步或买菜、通勤、压马路、游骑、以及玩山地车的入门者或进阶者。
捷安特山地车等级排行主要分为入门级和更高级别：入门级：Giant XTC 820：作为捷安特主推的25英寸轮径产品，XTC 820使用超轻量铝合金车架、前叉及把立等关键部件，为车友提供超轻快的骑行体验。其配备的win32铝镁合金线控锁死避震前叉和DT碟刹轮圈，足以应对入门轻度越野需求，是入门级山地车中的优选。
山地车的等级主要分为入门级、初学级、发烧级和专业级，价格从大几百到几万，甚至可以达到几十万。具体分类和价格如下： 入门级：价格在几百元到一千元之间，适合初学者使用。 初学级：价格在一千元到一万元之间，这个等级的车型适合进阶的骑行爱好者，已经掌握了一些基本技能。
21速山地车档位调法图
速山地车通常由三个大轮和七个小轮组成，其中大轮按照3档位表示，小轮按照①到⑦档位表示。平日在城市街道骑行时，起步可以选择2-④或2-⑤，待速度升高后可以切换至更高档位以进一步提升速度。一般情况下2档不搭配⑦档，这样会导致链条一直处于歪的状态，对链条不好。但偶尔搭配2-⑦档也可以提提速。
自行车调速骑得快一点的方法是看变速系统。在日常骑行中前方齿轮一直使用3档速度慢，正确的档位示意如下：（以“前3后7的21速车”为例）。前面是1档（度最小档位，也是最省力、效率最低档位），后面配123档使用。这个档位一般用在爬山过程中为了省力。
速的话一般前3后6，上坡的话前2后5，在根据坡度变化。冲坡使用最大档位。21速山地车档位调节方法总结如下：前1档配后3档；前2档配后6档；前3档配后7档。通过以上的档位调节方法，你可以更好地掌握你的山地车，提高骑行的效率和速度。
山地车变速正确的使用方法是：如果前面是1档，后面最好配12345档使用；如果前面是2档，后面最好配234567档使用；最后前面是3档，后面最好配789档使用。最忌讳的是用前面1档，带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。
速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：前1档（最小牙盘）配合后3档（塔轮最大的3个齿片）使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。前2档（中间牙盘）配合后5档（塔轮中间的3个齿片）使用，适合平路等正常路况。
根据我骑行的经验，不是大轮盘小飞轮就骑得最快，这要自己根据体力调节，要是体力好的话，一般3*7的话可以达到30码左右，要是平时骑行的话，一般控制在3*5或是3*6即可，建议采用3*5，这样既省力又走路。
捷安特车架尺寸与身高对照表
1、捷安特山地车车架尺寸与身高对照表如下，车架型号以XS、S、M、L等标号区分。其中，XS号相当于15寸，适合身高160-165cm的人骑行；S号相当于17寸，适合身高165-175cm的人骑行；M号相当于19寸，适合身高175-185cm的人骑行；L号相当于21寸，适合身高180-195cm的人骑行。
2、捷安特自行车尺码对照表如下：S码：对应车架尺寸为17寸，适合身高范围为165-175cm的骑行者。M码：对应车架尺寸为19寸，适合身高范围为175-185cm的骑行者。L码：对应车架尺寸为21寸，适合身高范围为185-190cm的骑行者。
3、身高在152至170厘米的骑行者，建议选择15寸车架，车型代码为XS。 适合身高165至180厘米的骑行者的是17寸车架，车型代码为S。 身高173至185厘米的人，19寸车架最为合适，车型代码为M。 对于身高185厘米以上的骑行者，建议选择19寸以上的车架，车型代码为L。
4、捷安特 s、m、l对应的是车架的尺寸，需要根据自己的身高来进行选择，一般情况下尺寸需要分为国产的和台产的，其中国产 S是17 M是19 L是21，台产 S是16 M是18 L是20。这两者的身高区间是一样的 S是165-175，M是175-185，L是185-190。
5、国产S对应身高175cm，M对应185cm，L对应195cm；台产S对应身高165cm，M对应175cm，L对应185cm。 无论是国产还是台产，各尺寸身高区间保持一致：S适用于165-175cm，M适用于175-185cm，L适用于185-190cm。 以下是捷安特自行车S、M、L尺寸的详细参数信息，具体见附图。
山地车调至几档能带来最好的骑行感受
新手选择合适的山地车档位，能获得更好的骑行体验。一般来说，平路和缓下坡可选择3-5档，爬坡时1-3档比较合适。平路骑行：在平坦的道路上，3-5档是不错的选择。3档相对轻松，踩踏起来不费力，适合刚开始熟悉车辆和骑行感觉的新手。
山地车调至几档能带来最好的骑行感受，取决于多种因素，并没有固定答案。平坦道路：在平坦的城市道路或路况较好的路面骑行时，为追求速度和效率，可选择较高档位。
山地车调至怎样的档位骑起来最轻松，要依据实际情况而定。平坦路面：在平坦的城市道路或路况良好的小道骑行时，前齿盘用最小的，后飞轮用较大的档位组合。比如前1后7或前1后8 ，这种组合能让脚踏一圈，后轮转动的圈数相对较少，踩踏时不需要太大的力量，较为轻松，但速度相对较慢。
27速山地自行车,怎么骑行更省力?平路、上坡、下坡分别用什么档位更...
1、一档爬坡：山地自行车上坡时，最好调至一档，一档是专门为爬坡设计的，能提供最大的扭矩，使骑行者在上坡时更加省力。灵活调整：如果在爬坡过程中，感觉一档仍然吃力，可以逐渐将后变速器往大盘上调，同时观察踏频和力度变化，直至找到最适合自己的档位。
2、平路用：2-2-2-3-3-6 上坡用：1-1-1-1-1 下坡用法和平路差不多。
3、平路骑行：- 选择高速比组合：使用较大的后轮齿轮（如最大的飞轮）和较小的前轮齿轮（如最小的牙盘）。- 效果：这种组合能在保持较高速度的同时，减少踩踏力度，使骑行更为省力。 上坡骑行：- 调整至低速比：将前轮齿轮调至较大的尺寸，后轮齿轮调至较小的尺寸。
4、日常骑行与中等速度：- 前齿轮选择2挡：提供适中的力量输出。- 后飞轮保持在6或7挡：这样的组合既轻便又能保证骑行的舒适度，适用于一般情况下的骑行，无论是上坡还是平地。 面对陡坡：- 降低飞轮挡位：如使用2-3-2或1挡，以提供足够的动力应对挑战。
5、山地自行车平路一般前2档+后5 - 7档最省力。以下为详细介绍：核心推荐组合前牙盘2档（中间盘）搭配后飞轮5 - 7档，如2 - 2 - 2 - 7组合，适合日常平路骑行，能兼顾省力与效率，骑行速度通常维持在25 - 30km/h。该组合起步轻松，还可保护膝盖与传动系统。
6、在骑行山地自行车时，选择合适的档位搭配对于保护车辆和自身都非常重要。下面以27速山地车为例，介绍一些档位搭配的技巧。在日常骑行中，建议将前面的牙盘调整到2挡，后面的飞轮可以选择8挡。这样可以保持适当的速度和踏频，同时减轻飞轮的负担。
对于新手而言山地车调几档好骑
新手选择合适的山地车档位，能获得更好的骑行体验。一般来说，平路和缓下坡可选择3-5档，爬坡时1-3档比较合适。平路骑行：在平坦的道路上，3-5档是不错的选择。3档相对轻松，踩踏起来不费力，适合刚开始熟悉车辆和骑行感觉的新手。
山地车调到几档最好骑，这主要取决于你的骑行环境和个人体能。在平坦的道路上骑行时，可以选择较高的档位，这样可以使骑行更加轻便，速度也会更快。一般来说，3-7档或3-8档是山地车常见的档位配置，你可以在3档或4档起步，随着速度的增加逐渐调整到更高的档位。
档位不宜过高，可选择适中档位，如2-4档、2-5档。这样在遇到颠簸时，能更好地控制节奏，避免因档位过高而难以应对路面变化。
一般用较高档位，如3 - 6档或3 - 7档，利用惯性前行，同时配合刹车控制速度。
在骑行山地车时，选择合适的档位是确保舒适和效率的关键。通常来说，左边的把手调整至3档，右边调整至最大数字，能以最舒适的踏频获得最快的速度。反之，若要降低速度，则可调整至较低的档位。然而，档位的选择并没有固定的最好，只有适合个人情况的。
